郵票上的台灣老火車站

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《台灣佬火車站（上）郵票 《台灣佬火車站（下）郵票

為了弘揚鐵路歷史文化、滿足民眾的懷舊情結，台灣郵政部門分別於2004年和2005年的6月9日、即“台灣鐵路節”之際發行了兩組《台灣老火車站》郵票，方寸之中展現了台灣老火車站的建築風格和藝術特色。
2004年發行的《台灣老火車站(上)》郵票全套4枚，圖案分別為基隆、台北、新竹、台中四座火車站，面值分別為5元、15元、25元。
基隆火車站基隆火車站是清代台灣巡撫劉銘傳主持修築的鐵路起點，當時有“台灣的咽喉”之稱。 郵票上的建築為第三代站舍(​​圖1)。 基隆火車站目前使用的是第四代站舍，於1967年竣工。 第三代火車站為承重磚牆配合屋頂木構造屋架，屋頂屬於馬薩式，整體建築屬於歐洲文藝復興時期風格。
台北火車站台北火車站1891年建於大稻埕。 郵票上的建築為第三代站舍(​​圖2)，於1901年遷址至城北，為紅磚建造，仿歐洲文藝復興時期風格。 1940年完成鋼筋混凝土構造的第四代站捨一直使用到1986年鐵路地下化後拆除。 它融合了古典裝飾和現代構造，被歸類為過渡式樣或折衷主義建築。
新竹火車站新竹火車站清光緒19年(公元1893年)建於枕頭山下，為土造一般傳統民居式建築。 現存車站為第四代站舍(圖3)，竣工於1913年，是台灣鐵路現存最古老的大型車站，屬於巴洛克式建築風格。
台中火車站台中火車站(圖4)建於1905​​年，1917年改建完成，為紅磚建造，屬於歐洲文藝復興後期風格。 紅磚牆面飾有白色水平帶，學界歸類為自由古典風格。
2005年發行的《台灣老火車站(下)》郵票全套4枚，圖案分別為彰化、嘉義、台南、高雄四座火車站，面值分別為5元、15元、25元。
彰化火車站彰化火車站1904年設站，郵票上的站舍建於1918年(圖5)，為2層木造建築，有重疊的急斜式屋頂，正面入口有弧形的破風玄關，1958年改建為3層水泥建築。 如今，這座老站舍已不復存在。
嘉義火車站嘉義火車站1902年設站，郵票上的站舍為1933年重建(圖6)，為鋼筋混凝土建築。 站舍外觀簡樸，融合了古典裝飾和現代構造特色。 這座車站至今仍在使用。
台南火車站台南火車站1900年設站，郵票上的站舍為1936年改建完成後啟用的(圖7)，為鋼筋混凝土建築，是目前留存的唯一一座日偽時期2層樓車站，早期除了客貨運輸外，2樓還經營餐廳與旅館。 這座車站至今仍在使用。
高雄火車站高雄火車站1900年建於高雄港區，1908年遷建至現址。 郵票上的站舍為1941年在大港莊現址修建(圖8)，為帝冠式鋼筋混凝土建築。 2002年，老站舍被遷移到附近空地，被高雄市政府規劃為高雄願景館。
《台灣老火車站》郵票圖案以單色版畫形式再現了老火車站建築，每枚郵票上火車站前的附圖為相關事物的老照片。 8枚郵票整體給人以滄桑之感。