風箏：魏晉發明的最早飛行器

北京日報

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凌光
又是一年清明到。 我國民間自古就有清明放飛風箏的習俗。 據《清嘉錄》記載：“春之風自下而上，紙鳶因之而起，故有'清明放斷鷂'之諺。”
華盛頓美國國家航空博物館中赫然寫著：“人類最早的飛行器是中國的風箏和火箭。”風箏在中國有很多故事，而它流佈到世界各地後，又增添了很多新的傳奇。
風箏起源曾存各種說法
風箏的名稱很多，在不同國家、不同時期、不同地域有不同的稱謂。 在中國古代，紙鳶、紙鷂長期以來是風箏的主要名稱。 南方稱風箏為“鷂”，北方叫風箏為“鳶”(音yuān)。 “鷂”和“鳶”是同一種飛禽，即鷂鷹。 這種鳥能長時間在空中平展雙翅，盤旋不已，翅膀卻一動不動，和風箏很相似，於是人們便把風箏稱之為“鷂”或“鳶”。
“風箏”一名，始見於五代。 清代至今，風箏一詞取代了所有的稱號，成為現在統一的名字。
關於風箏的起源，各種說法不一而足。 柴茂智所著《風箏史話》中記載到：有人認為春秋時的木鳶便是紙鳶的雛形；有人則認為紙鳶創始於漢初，發明者為韓信；還有人認為南北朝時“有羊車兒獻策作紙鳶”是風箏的起源。
有史料記載，春秋時期魯國的公輸般(魯班)曾仿照高空盤旋的鷂鷹，製成木鳶，飛往宋城上空以偵察敵情。 但又有墨子用三年時間造成木鳶起飛的傳說。 清代曹雪芹在《南鷂北鳶考工志》一書中講到風箏的起源時，就認為這種木鳶是風箏的雛形。
還有一種傳說稱，楚漢相爭時，項羽的楚軍被圍於垓下，為了瓦解楚軍，韓信製造了一個牛皮大風箏，載善吹笛者飛臨楚軍上空，吹奏楚曲，引動楚軍思鄉之情，使江東八千子弟，軍心渙散，盡皆散去。
而南北朝時“羊車兒獻策作紙鳶”，講的是這樣一則故事。 據說南朝蕭樑時，侯景叛亂，包圍了京都建康，攻開了外城，皇帝百官都被困於台城內，與援軍音訊隔絕。 這時“有羊車兒獻策作紙鳶”，在幾十個風箏上題寫求援信，借西北風放將出去。 風箏上寫明，有人拾到風箏並送給援軍，可以得到一百兩銀子的報酬。 梁太子蕭綱親自帶人把風箏放了出去。
於培傑在所著《漫話風箏》一書中認為，前面兩種說法並不可信，而南北朝時“羊車兒獻策作紙鳶”則很有可能。 風箏最初被稱為“紙鴉”、“紙鳶”，其發明時間必定在造紙術已經產生並且紙張普及到一定程度之後。 公元549年梁太子蕭綱放風箏求援軍只是風箏在軍事上的應用，風箏發明時間當在此之前。 因此，可以推測風箏誕生的大致時間為魏晉時期。
唐宋年間風箏已十分流行
在北齊的歷史上，還有用風箏殺人的聳人聽聞記載。 文宣帝高洋(公元550-559年在位)是位極其荒淫的暴君。 他大規模地屠殺北魏拓跋氏和元氏兩個家族。 北朝時佛教盛行，高洋在參加慶祝佛教聖職授任的儀式時，想出了一種“放生”的殺人手段。 “放生”的“活物”就是拓跋氏和元氏兩個家族的人。 高洋逼他們在身上綁上翅膀，做成風箏狀，讓他們從八丈高的台上(約26米)跳下去。 結果可想而知，被“放生”者一個接一個地摔死了。 據說，公元559年，一位原魏國的王子又被送上“放生”台，他非常幸運，隨風箏在空中飄遊了幾里遠後，竟落到地上逃生了。
至遲在唐代，放風箏就已經成了相當普遍的活動，不論民間還是宮廷，都對風箏表現出濃厚的興趣。 公元713年，唐玄宗李隆基就曾在山東蓬萊觀看“八仙過海”風箏的放飛。 唐代風箏的製作水平很高，宮廷風箏有的還用絲絹紮製，不但可以白天放飛，而且晚上可把五彩燈籠掛在風箏上，放到空中去。
到宋代，風箏更為流行。 宋徽宗趙佶就是一個風箏愛好者。 他不但在“禁中放紙鳶”，而且據說還主持編寫了一本《宣和風箏譜》，這是我國歷史上已知的關於風箏的第一部專著。 據說該書共兩冊，對風箏的綁紮、繪製技術及材料的選用等都有詳細介紹。
明初幻想用風箏、火箭飛行
1987年，吉林省懷德縣毛城子鄉許菜園子屯出土了一面金代放風箏的紋銅鏡。 這是迄今發現最早的一件我國古代風箏形象的實物資料。
明朝初年，有人在風箏上安裝火藥，點燃盤香放飛到敵營上空，盤香燃盡點燃引信，火藥立即爆炸，這便是有名的“神火飛鴉”。
在外國人赫伯特·瑟姆所著的書中寫道，14世紀末年(明太祖洪武年間)，有一個叫王古的人(有的譯作“萬戶”或“萬虎”)，在一把椅子上裝上47支大火箭。 人坐在椅子上，兩手各拿一隻大風箏。 他設想同時點燃47支火箭就可以把他連同椅子一起送上天，然後再利用風箏飛向前方，平穩著陸，結果沒有成功。 為了紀念王古，國際天文聯合會將月球上的一座環形山命名為“王古山”。
民間習俗
“祈福”與“放晦氣”
有些地區，放風箏時要舉行隆重儀式，於村頭擺案設香，村民一齊祈祝風調雨順，五穀豐登。 有些地方在風箏上畫出神像，由“童男子”放飛，認為這樣可以降魔除妖。 當 地人最忌風箏斷線或摔落，他們認為這會把福氣帶走或毀滅；風箏如果落到別人家的房屋上或院子裡，會給房主帶來福音，叫做“吉祥臨門”；而風箏的主人則要千 方百計地向房主討還風箏，以求取回福氣；房主如實在留不住風箏，就在風箏上紮一個洞再還給失主，表示已將福氣和吉祥留下了。
與這種風俗相反的是“放晦氣”的風俗。 放晦氣又稱“放公災”，就是放飛者把自己的不幸、煩惱和災難寫在風箏上，風箏升空後有意扯斷或剪斷風箏線，讓風箏飄走，這樣也就把“晦氣”放走了。 風箏落入誰家，誰家便認為沾上了晦氣，是不吉利的事。 房主會將風箏扯亂燒毀，表示已經驅走晦氣。
名人逸事
曹雪芹為風箏著書
很多文人墨客都喜歡風箏。 古代很多詩詞中也都提到風箏。 明代大畫家徐渭，在晚年常以風箏作為繪畫的題材，他創作的三十七首詠風箏的題畫詩，生動有趣，廣為流傳。 而清代詩人高鼎的《村居》一詩大約是最有名的風箏詩：“草長鶯飛二月天，拂堤楊柳醉春煙。兒童散學歸來早，忙趁東風放紙鳶。”
不過要說到與風箏淵源最深、也最有名的文人，還是要算曹雪芹。
《紅樓夢》中有關風箏的描寫給很多人都留下了深刻的印象。 很多人也知道，曹雪芹寫過一本關於風箏的專著《南鷂北鳶考工志》，全面介紹了關於風箏製作的工藝技巧。 儘管流傳下來的該書已殘缺不全，但從扎繪風箏歌訣(包括附註)來看，曹雪芹在風箏製作方面所擁有的知識和技能，達到了相當高的水平。
而關於此書寫作的緣起，還有一則故事。
據說有一年年關將近之際，曹雪芹的老朋友於景廉來訪。 於景廉從軍服役期間腳受了傷，人們稱呼他為“於瘸子”，平日只能靠賣畫為生。 二人見面敘談家事，於景廉慘然說道：“我家已經斷炊三天了，兒女年幼，每每啼飢號寒，這種狀況簡直叫人求死而不得啊！”
曹雪芹聽了朋友的話十分難過，而當時雪芹自己也處在“舉家食粥”的困窘境地。 交談中，於景廉偶然說到：“某公子購買風箏，一出手就是數十兩銀子，這些錢足夠我家幾個月的開支。”說完慨嘆不已。 說者無心，聽者有意，雪芹立刻為於景廉扎了好幾個風箏，次日讓他帶走了。
這年除夕，於景廉冒著大雪來到曹雪芹家，帶來了很多酒肉蔬菜，並喜氣洋洋地告訴曹雪芹：“沒想到，三五個風箏竟賣了許多銀兩，所得酬金，自當共享。”
曹雪芹心中也感到一陣說不出的欣慰。 他進一步想到，天下那些鰥寡孤獨廢疾的可憐人，倘若學到一點扎風箏的手藝，或者也能藉此討點生活，於是便動筆撰寫了《南鷂北鳶考工志》，將風箏製作技巧傳給世人。
非常技巧
你會放風箏嗎？
小型風箏可以一人放飛，多數情況下需要助跑，即將風箏面迎風向上拋起，立即扯動放飛線迎風奔跑。
兩個人合作放飛把握性更大一些，一人手持放飛線，助手在10-20米遠的下風處，手持風箏後面中心骨條，迎風站立在風箏的背面或側面，將風箏舉起與肩平，並使風箏向上5度至10度。 另一人手持線拐子，在同一瞬間，助手拋出風箏，放飛者牽動線繩並助跑。 剛放飛時，還要根據風箏飛升的情況，放一段線，停一停，並把風箏線輕輕一拉一鬆地幫助風箏上升。
關於風箏放飛，人們積累了許多經驗。 其中京津風箏藝人的四句口訣頗有概括性：
風箏下沉，則輕提之；
風箏傾斜，則徐帶之；
風箏右偏，則右掖之；
風箏左偏，則左掖之。
意思是：當風箏下沉時，要輕輕地向上提拉風箏線；當風箏傾斜時，要把手高高舉起慢慢向後拉，加大兜風力而使風箏上升；當風箏向右偏時，就將風箏線向右橫拉；當風箏向左偏時，就將風箏線向左橫拉。
特別紀錄
風箏之最
風箏的形狀各式各樣，可謂千姿百態。
濰坊風箏藝人解匯泉製作的板子、硬翅和立體相結合的“鯉魚跳龍門”風箏，高10米、寬7米，面積74平方米，近似四張乒乓球檯那麼大。
濰坊風箏藝人唐延壽製作的微型風箏，在一個火柴盒裡裝有​​三隻紫燕風箏。 乍看像從郵票上剪下來的，其中最小的一隻長25毫米、寬24毫米。
1969年7月13日美國印第安納州的中學生加里放出的風箏，絕對高度為10830米，放出的風箏線長達17000多米。
濰坊風箏藝人楊連仲製作的“梁山好漢”風箏，一根風箏線接連放起108只風箏，按《水滸傳》中梁山好漢108人的名字依次繪畫，每隻風箏高1米、寬1米。
西方人利用風箏的科學探索
英國科學史家李約瑟編寫的《中國科學技術史》中，羅列了中國人的發明從公元1世紀到18世紀先後傳到歐洲和其他地區的26種項目，其中第13種項目就是風箏。 該書還認為，西方出現風箏落後於中國的時間大約為12個世紀，是13世紀意大利人馬可·波羅從中國返回歐洲時帶去的。 也有人認為，早在北宋年間風箏就傳到歐洲了，傳入周圍鄰國的時間就更早，大約在公元8世紀的中唐時期。
風箏邁出國門以後，在東方國家和西方國家呈現出兩種不同的走向：在東方國家，風箏更傾向於審美，成為人們豐富生活、美化生活的娛樂品；在西方國家，風箏則更多地在科技領域中做出貢獻，科學家們利用風箏對大自然進行了多方面的試驗和研究。
富蘭克林的引電實驗
1749年，英國哥拉斯葛大學天文學家亞力山大·威爾遜在蘇格蘭的格姆拉奇做了一次試驗：他用六隻相連的風箏當運載工具，把一些儀器送上天空，測量風力、溫度、濕度，這次風箏放飛高度為915米。
1752年6月，美國科學家本傑明·富蘭克林在費城郊外的科羅拉多山上做了吸取天電的實驗。 他以一塊大絲綢方帕做成風箏。 在風箏尾繩木棒上固定一根金屬針，將金屬風箏線引進屋子裡與玻璃瓶中的金屬相連接，當天空閃電打雷時，雷電便沿著金屬線導向玻璃瓶進行充電，金屬電極就閃光，由此證明雷電與電燈的電一樣，有“電物質”。 這就是世界科學史上有名的“費城實驗”。
在富蘭克林之後，瑞士科學家克蘭特重複了這項實驗，並且從空中引下了約1米​​長的閃電。
1901年12月12日，意大利人科羅埃蒙·馬克尼進行了無線電信號傳送試驗，他從英國向紐約和芬蘭拍發電報，但試驗中突然風暴大作，刮斷了天線，馬克尼急中生智，把一隻風箏放到120米高的空中，用來代替天線，保證了試驗的順利進行，遠距離發報獲得了成功。
風箏載人的實踐努力
像鳥一樣在空中飛行，是人類很久以來的夢想。 在飛機發明出來之前，人們做過各種各樣的嘗試，其中也包括利用風箏。
1844年，瑞士博士克蘭特用風箏將一個偶人放在一把椅子上，上面裝上一把傘，利用傘的升力將偶人順風箏線送上天空。
1854年，法國博士希爾·拉威爾在第戎進行了一次帶有冒險性質的試驗：在一個面積為16平方米的風箏尾部掛一張木椅，讓一個11歲的孩子坐上去，將風箏放飛到10米高的空中，然後安全降落。
1873年至1876年間，俄國的海軍軍官莫扎伊斯基多次進行風箏載人試驗，他乘坐在自製的特大風箏上，由馬車拉著風箏起飛，馬車在公路上飛奔，莫扎伊斯基在空中觀察、記錄著升力與迎角的關係。 他的試驗基本上每次都取得了成功。
1893年，澳大利亞人勞倫斯·哈格立佛設計製作了一種盒形風箏，這種風箏具有較大的升力和良好的穩定性，有人認為，從飛行原理上講，盒式風箏對飛機的發明起了直接的、重要的作用，它是“盒形機翼”的前身，而盒形機翼一度為許多國家所採用。
異域風情
西方風箏
更擅採用新技術
在 現代西方，風箏較多地利用新技術和新材料，比如荷蘭製作了世界上最大的風箏，即充氣風箏，充氣後比籃球場還要大，這種風箏用尼龍綢為材料；英國從上世紀 70年代就用玻璃鋼和尼龍製品為材料來製作風箏，成串的風箏可放飛到9740米高的空中；美國人則發明了軟體風箏、三角傘翼風箏等。 所有這些，都是西方國家重科技的傳統在風箏領域中打下的烙印。