清代紅頭船分家書首現

 大洋網-廣州日報

清嘉慶年間的紅頭船分家書。

文史專家循線索找到船主後人
文、圖/記者陳正新通訊員林小樂
汕頭的收藏愛好者最近發現了一張清代嘉慶年間的紅頭船“分家書”。 紅頭船是清代廣東海上船隻的俗稱，而相關紅頭船的實物和文獻卻很罕見。
這張紅頭船“分家書”的發現也很偶然，系收藏者一次性購買數百張老地契中“夾帶”的。 文史專家從契約上所列姓名等線索入手，成功找到了200多年那位前船主的後人。 這一發現尚屬首次，文史專家稱對於研究紅頭船的家族經營模式有很高的資料價值。
發現：

房契中夾著紅頭船契約
丁爍是一位民間收藏愛好者，他今年初一次性購入了數百張潮汕地區的老地契。 在整理時，他卻發現其中一張簽立於清嘉慶年間的契約——這張紙已經有些破損，上面記載了200多年前的一家人在協議如何分配一條船和貨物。
這張契約寬43厘米，長48厘米，附有十多人的花押。 契約講的是清朝嘉慶年間陳姓一家的故事——陳家有三兄弟，分別為繩課、繩岳、繩安。 二哥繩岳結婚後還沒孩子就去世了，大哥繩課的兒子陳會沛繼承其二叔繩岳的遺產。 繩課等三房子孫繼承父業。 紅頭船盛發號和先利號是家族經營的商船，往來天津和潮汕之間，做大豆等生意。 但怕日久事繁有爭議，母親便在多名親戚的見證下，把商船的股份和貨物重新分配給三個房頭。
文史專家陳孝徹認為，“契約的主人一家的後代可能還在澄海溪南鎮銀砂鄉。”不久，這一推測得到確認。 如今的澄海溪南鎮銀砂村，還保留著以紅頭船“開利”號命名的巷子：“開利巷”，“開利號”則是陳姓家族擁有的另一艘商船。
村中一位82歲的陳姓老人，正是紅頭船契約主人陳繩岳的第六代裔孫。 他展示了當年在紅頭船上用來裝米的青色米缸。
專家：

證實船主家族股份制運營
近日的“南澳一號”與海上陶瓷之路學術研討會上，中國社科院博士後陳景熙、學者陳孝徹、丁爍三人遞交了關於這一發現形成的論文《紅頭船主“分關”考： 紅頭船運營與家族制度維繫》。
陳景熙告訴記者，清代嘉慶年間是紅頭船的全盛時期，而該契約是迄今發現的唯一存世的紅頭船契，證實和還原了當時廣東籍紅頭船主家族的股份制運營模式。 此契約表明，紅頭船主家族不僅以股份制的運營模式維持並發展紅頭船的運銷業務，也在利益均霑的前提下維繫了家族制度。