連體鈔是流通鈔和紀念鈔的一種特殊形式，它屬於裝幀人民幣的範疇。連體鈔的持有者，若要實現所持連體鈔的現實購買力，可以到商業銀行按面額換回 等值的流通行用現鈔。當然，連體鈔作為一種裝幀後的收藏品、藝術品，它的價值要高於流通使用的等額人民幣，它的發行價格和市場價格也要大大高於流通使用的 人民幣。因此，連體鈔的持有者，若按面額兌換成流通使用的現鈔，那是划不來的。要變現也應到錢幣市場去變現，以實現它的藝術品、收藏品價值。下面介紹兩款 近期走勢較強的品種：
一、第四套人民幣整版連體鈔。
因為第四套人民幣有可能在近幾年中退出流通，能夠對該整版鈔起到較大的推動作用，可能會令它的價格有更大的變化。第四套人民幣整版連體鈔的優勢 還體現在：票面齊全。包含了所有第四套紙幣，全面反映了第四套人民幣全貌。其次是當時發行的時候國外的量比較多；另外，目前的市場價格還不算高，社會關注 的程度還不夠，它的市場表現比較平穩，沒有太明顯的投機性炒作跡象。
二、第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔。
由於第四套人民幣中，80版50元的量是最少的，所以要做禮品冊的時候，不少幣商會把第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔裁剪開來使 用，造成第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔的存世量不斷減少，2009年時，第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔最低價格僅為800 元，而到了2011年，第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔的市場價格曾經突破1.1萬元，連體鈔價格的暴漲說明其孕育的巨大收藏投資潛能。儘管 第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔由於短線價格漲幅巨大，在隨後的連體鈔板塊總體下跌回調之中也一樣下跌，最低時的市場價格為5000元，但是 由於第四套人民幣1980版50元面額的四連體鈔市場貨源仍然比較有限，同時市場惜售行為也比較嚴重，所以近期其市場價格已經反彈至6500元左右。
當然，投資連體鈔應該將目光放長遠，連體鈔板塊的行情漲跌與錢幣板塊尤其是紙幣板塊行情的漲跌關聯度較大，與整個郵幣卡市場行情的強弱也有關，由於由於目前對連體鈔板塊投資價值有認識的人不多，所有其後市的潛力也會比較大。
卡市方面：
最近一年以來，上海地鐵卡二級市場的行情正處於底部崛起期，當然，不同的地鐵卡品種的市場表現還是不太一樣的，有些品種在調整期就已經表現出很 強的抗跌性，所以近期價格漲幅比較明顯，而有些品種前期的抗跌性差一些，近期上漲的幅度也不大。不同的品種在二級市場上不同的市場表現，主要還是由於這些 地鐵卡內在的收藏價值是不一樣的，雖然在行情火爆時，幾乎所有的地鐵卡品種都能夠上漲，並且由於市場中非理性的行為的存在，有些收藏價值小的品種通過二級 市場的炒作，在一定的時間段內它的價格漲幅甚至要遠高於那些收藏價值大的品種。但是隨著時間的推移，或者市場行情發生變化，那些收藏價值大的品種終究會體 現出自身的應該有的市場定位，這就要求收藏者具備辨別精品的能力和具有發展的眼光。
我們知道地鐵卡是軌道交通誕生發展的一種衍生物品，是整個軌道交通的有機組成部分，軌道交通本身是人類物質文明發展到一定階段的產物，而地鐵卡 自身的演變歷史，也是現代科學技術不斷取得進步的一種物證。從這個角度出發，地鐵卡最原始但也是最重要的價值便產生了，即地鐵卡在普通乘客的手中只不過是 一種預付資費的乘車憑證，但在收藏者和研究者的眼裡，地鐵卡由於具有部分記錄軌道交通演變史的功能，所以地鐵卡具有較好的收藏價值，而其中的史料價值是高 於其他價值的。這也是為什麼那些早期的地鐵卡，儘管畫面和設計都不及後來精心組織設計的地鐵卡，但通常情況下早期卡的收藏價值仍要遠高於後期所發行的地鐵 卡的真實原因。
近期市場方面，由於長假將至，市場買賣雙方交易意願不強，所以，大部分地鐵紀念卡維持原先的市場價格。
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