清代紅頭船分家書首現

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銀砂村中還保存以紅頭船命名的古巷“開利巷”清代紅頭船契約。95歲老婆婆珍藏的鹽木輪子，據她所說，為“開利號”紅頭船上用來絞纜繩的工具。

86歲的陳克林、澄海文史專家陳孝徹、中國社科院博士後陳景熙（從左至右）。據陳克林介紹，他手中抱著的紫砂缸是祖輩船上的物件。

專家稱對研究紅頭船家族經營模式很有價值

紅頭船相關的實物和文獻一直比較罕見。 一次偶然的機會，我市一位“80後”收藏愛好者發現了一張清代嘉慶年間的紅頭船“分家書”。 文史專家從契約上所列姓名等線索入手，成功找到了兩百多年前那位船主的後人。 這一發現尚屬首次，文史專家稱對於研究紅頭船的家族經營模式有很高的資料價值。

發現清代地契“夾帶”紅頭船契約

網友“青蛙探險”在微博公佈了一組紅頭船“分家書”的照片，引起不小的關注。 記者了解到，“青蛙探險”原名叫丁爍，是“80後”媒體人，著有《夢迴潮汕》一書。 他平時喜歡收藏，去年初買下了幾百張清代地契，回家後發現裡面“夾帶”著一份清嘉慶年間紅頭船船主家庭的契約。

據丁爍介紹，這件契約確切來講叫分關書、分約或者鬮書，是家族分家產的約定，在這份分家書裡，“生意”寫成“生理”，“對半均分”寫為“對畔均分”，都具有潮汕方言的特點，基本可以確定是潮汕族群的物件。

考證“繩字輩”鎖定樟林古港

記者看到，這張泛黃的紅頭船契約寬43厘米，長48厘米，附有十多人的花押。 契約講的是，陳姓一家有三個兄弟，分別為繩課、繩岳、繩安。 二哥陳繩岳結婚後還沒孩子就去世了，大哥陳繩課的兒子陳會沛繼承其二叔繩岳的遺產。 繩課等三房子孫兢兢業業，繼承父業。 紅頭船盛發號和先利號是家族經營的商船，往來天津和潮汕之間，做大豆等生意。 但怕日久事繁有爭議，母親便在多名親戚的見證下，把商船的股份和貨物重新分配給三個房頭。

中國社會科學院博士後陳景熙、澄海文史專家陳孝徹對契約進行考證。 他們經過一番查閱和考究，發現分家書的見證人有9位，他們都姓陳，且輩分中帶有分關中屢屢出現的“繩”字輩分。 他們告訴記者，“繩”字輩使人聯想到樟林古港新圍天后宮中，釉陶龍鳳窗上捐題銘文“沐恩信生陳世榮偕男繩帥仝喜捐”，並由此推測，該陳氏家族很可能就存在於樟林古港附近。

尋訪銀砂村里有船號命名的巷子

很快，他們在澄海溪南《陳氏恪齋公世系》一書中找到線索，陳孝徹告訴記者，“有可能契約的主人一家的後代還在澄海溪南鎮銀砂鄉。”不久，便傳來喜訊，“我們找到了！”

記者跟隨他們來到澄海溪南鎮銀砂村採訪。 銀砂村的老房子鱗次櫛比，古韻猶存，有關先輩航行紅頭船的故事仍在街坊中流傳。 如今，這裡還保留著以紅頭船“開利”號命名的巷子“開利巷”，據說，“開利號”是陳姓家族後來擁有的另一艘商船。 “開利號”巷中一側是船主陳其益的住宅，一連三座“儒林第”，另一側是陳其益的貨倉“糖房”。 開利巷附近，尚有陳其益建的供奉其祖陳長許的“長祖家塾”(當地俗稱“三山門”)。

在小巷深處住著一位82歲的陳姓老人，而這位老人正是紅頭船船契約主人陳繩岳的第六代裔孫。 他很激動地向記者展示著家藏的寶貝：一個青色的米缸，“這個米缸是我家先輩的遺物，是當年在紅頭船上用來裝米的。”如今，老人依然用這個米缸裝米並視為珍寶。 而另一位，95歲的陳婆婆家藏有鹽木輪子，據其所說，是“開利號”紅頭船上用來絞纜繩的工具。

專家首次發現，價值和意義重大

在“南澳一號”與海上陶瓷之路學術研討會上，由中國社科院博士後陳景熙、學者陳孝徹、丁爍三人向大會遞交的學術論文《紅頭船主“分關”考： 紅頭船運營與家族制度維繫》，在學術界引起不小反響。

陳景熙博士告訴記者，清代嘉慶年間是紅頭船的全盛時期，紅頭船的實物和文獻本身就很少，該契約是目前為止發現的唯一存世的紅頭船契， 也是鐵證，證實紅頭船主家族的股份制運營模式。

他介紹說，“這件契約對研究紅頭船家族的經營模式有很高的資料價值。此契約表明，紅頭船主家族在不可避免的分家析產的同時，確保了家族財產的相對集中，期望子孫受惠，恢宏世業，不僅以股份制的運營模式維持並發展紅頭船的運銷業務，也在利益均霑的前提下，維繫了家族制度。”