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鳳頭車車頭
鳳頭車車鈴
鳳頭車支架
鳳頭車標誌
“鳳頭”騎上路玩的是態度
天津特色“三大件”之鳳頭車
過去，天津有錢人圈子裡流行著這樣一句話：穿美國猴、戴瑞士表、騎鳳頭車！ 然而這頗具天津特色的“三大件”，起初普通百姓很難接觸到。 直到上世紀60年代末，“三大件”才慢慢在坊間風行起來。 現在，我們偶爾還可以看到有人騎著品相頗好的“老鳳頭”悠然於街上，騎車的人十之八九是位老先生……
車標神似“鳳頭”隨華僑大批入津
鳳頭車本名“蘭翎”，又被譯作“蘭令”、“萊利”、“萊寧”，是由英國Raleigh自行車公司生產的，該公司曾是世界上最大的兩輪交通工俱生產供應商。 鳳頭車的車標由該公司大寫字母“R”和一隻“鳥”組成。 由於車標上的“鳥”只有上半身，而且很像中國神話中的鳳凰，於是人們為它起了個形象的中文名字——“鳳頭”。 上世紀30年代，鳳頭車進入天津，初現身便受到大家喜愛。 對老天津衛來說，當時能有一輛進口自行車，特別是鳳頭車，那感覺就像現在擁有一輛名牌轎車。
“最初，只有有錢人才買得起鳳頭車，從上世紀50年代起，這種車才慢慢進入普通百姓家中。”據中國收藏家協會理事陳克勤介紹，上世紀40年代末，小白樓主街側面的胡同里自發形成了一個二手交易市場。 一些人會將鳳頭車拿到這裡售賣，這裡也是當時天津唯一能買到鳳頭車的地方。 到了50年代中期，印度尼西亞、馬來西亞、新加坡和菲律賓等國的大批華僑歸國，跟隨他們一起來到天津的還有大批鳳頭車。 60年代末，天津的百貨大樓、勸業場和委託店也開始售賣鳳頭車。 此時，鳳頭車才算真正走進了天津百姓家。
配備齊全更珍貴“皇冠加冕”存世稀
甭管新舊騎上路車友玩的是態度
出於對鳳頭車的喜愛，自行車這一小眾收藏在天津成了熱門藏項。 在自行車收藏領域，上世紀50年代的“英國製造”佔有重要的地位。 在玩車人看來，1956年以前英國生產的鳳頭車才值得收藏。 自行車是日常代步工具，能使用幾十年的實在不多，保存完好的就更少了，所以具備相當收藏價值的“好車”非常珍貴。 如今，一輛品相好、配置齊全的鳳頭車售價高達三萬餘元，堪比一輛夏利轎車。
事實上，幾十年前出廠的鳳頭車裝備並不齊全，車燈、車鈴都沒有配備，只有少量車配有微型氣管。 於是，玩車人就開始重新拾掇。 在他們眼中，鳳頭車前面一定要配上德國“博世”前大燈；車鈴得是“郵政”鈴裡面的虎頭鈴；還要配上荷蘭鍍鉻的後衣架，如果是雙支架就更好了；最後，裝上“米勒”後尾燈才算盡善盡美。 60年代，100元左右就能買到一輛二手鳳頭車，而這“四大配件”在當時的售價就和一輛鳳頭車相當。 現在，一個品相較好的後衣架要1000元，漲了數十倍。 此外，俗稱“老頭帶”的鄧洛普外胎、叉子鎖、加快軸、原裝車座……這些配件是否齊全直接影響了鳳頭車的售價。
“26的車型最受天津人歡迎。”陳克勤稱，相比28的鳳頭車，26的車型更適合中國人的身材。 現在的天津市場，想找一輛26的鳳頭車非常困難。 往往是一出現就會引起搶購。 還有一款在後擋泥板上方加印英國女王的皇冠標識、被稱為“皇冠加冕”的風頭車也頗受追捧，這種特別款只有在廠慶或重大紀念日才會生產。
由於“皇冠加冕”只在特定年份生產，且數量較少，因此身價非比尋常。 許多愛車人都希望擁有一輛“皇冠加冕”，一些不法商販便開始仿造。 “目前國內僅有兩輛黑色的'皇冠加冕'鳳頭車。”據陳克勤介紹，真品“皇冠加冕”有三種顯著特徵：前擋泥板上有銅牌標誌；氣筒下有專制的小圓標，並非馬來文印標；後擋泥板上有皇冠印花標誌。
隨著時代發展，人們的代步工具也在逐步改變。 10年前，中國還被稱為“自行車王國”，上下班高峰期，街面幾乎成了自行車的“海洋”。 到了今天，自行車“海洋”被私人轎車替代。 但在私人轎車開始普及的今天，仍有不少車友對自行車情有獨鍾。 玩自行車不僅為了收藏，對天津人來說，甭管新舊能騎著上馬路才算“玩”。 據不完全統計，天津目前有20多家自行車俱樂部。 每天清晨都能看到不少自行車愛好者們騎著愛車駛過。 這些車友中，白髮蒼蒼的老車友騎著老鳳頭，年輕颯爽的車友則騎著新鳳頭。 今天，自行車不僅是一件交通工具，更代表了大家的生活態度。
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