庚戌春季雲南造 宣統元寶

 

絕無僅有的幣銘――庚戌春季

庚戌春季雲南造七錢二分銀幣最特殊之處，在於幣銘有“庚戌春季”四字。中國錢幣以乾支紀年不足為奇，但註明季節則是絕無僅有。 為什麼獨有此幣標明有季節呢？ 其原因至今未見於任何文獻記載。

幾個世紀以來，重大事件都被雕刻在錢幣上以示紀念。 如果這個猜測成立，那麼問題的焦點就集中在1910年發生了什麼大事。

1910年4月1日(宣統二年歲次庚戌二月二十二日) 滇越鐵路全線通車，這是雲南省第一條鐵路，長465公里，為米軌鐵路(軌距1米 ，比全國標準軌距1.6米 窄)，在雲南境內稱“滇段”。 此鐵路全線以越南海防為起點，在越南境內稱“越段”。 自1871年提議修建，到1885年與清政府會商，l887年法國政府和議會立案，1899年與清政府簽訂《越南條約》確定修建並開始勘線，再到1903年動工，l910年正式通車，歷時三十餘年。 滇越鐵路是人類近代史上最艱鉅的工程之一，也是當時中國的第二條跨國鐵路，大西南的第一條鐵路。它打破了雲南地處邊陲、落後封閉的狀態，是雲南對外開放和現代化的開始，推動了雲南經濟的發展。

鐵路正式通車時間是該年春分( 3月21日 /庚戌年 二月十一日)之後不久，與幣面銘文“春季”吻合。 據此推論，“庚戌春季雲南造”宣統元寶庫平七錢二分銀幣可能是當局為紀念此重大工程而籌備。其後因種種原因未能發行，所以數量至為稀少。 至今，它被認為是中國錢幣史上最重要的文物之一，蘊含著極其重要的文化和歷史意義。

創造紀錄揚名國際真品難見

儘管存世極致珍稀，但庚戌春季雲南造銀幣聲名遠揚。 早在1920年人們就知道這種錢幣的存在。 意大利籍中國錢幣收藏家Giuseppe Ros藏有一枚，美國錢幣協會的檔案中記載了據此錢幣在1921年製作的拓片。 然而不幸的是，到了三十年代，市場上開始出現偽造品。 1961年－1991年間，該錢幣在英國、美國及香港舉辦的眾多拍賣會中至少出現過9次－但都是偽造品。在這些拍賣會中，1961年2月紐約舉辦的Kreisburg-Schulman拍賣會上曾提供一枚流傳有序的錢幣－AM Tracey Woodward（伍德華）－King Farouk（法魯克國王）－Lee－Lindner，但這枚卻是仿造品。 1966年11月Glendining在倫敦舉辦的Von Halle藏品拍賣會上提供的那枚也是偽造品。 此外，1991年6月的古德曼藏品拍賣會上的那枚還是偽造品，只不過與之前拍賣會出現的錢幣不是同一種類型。

這枚錢幣據說是由雲南的一個家族收藏，也是著名錢幣收藏家馬定祥多年前據以製造拓片的原物（誠軒目錄記載）。 這枚錢幣的兩面都有一些小傷痕，文字及圖案之間包漿淡紅色帶金色。現在這枚錢幣出現在Ultima專場拍賣中，它也是唯一一枚被公認為真品的雲南庚戌七錢二分。

這是中國錢幣史上最著名的錢幣之一，與1903年奉天癸卯 一兩 共同位列中國最稀有的兩種錢幣。世界頂尖的收藏家如法魯克國王、伍德華、耿愛德、秦子偉、施嘉幹、古德曼、劉改造及張秀青都未曾擁有過它，中外眾多重要博物館也未能收藏這枚錢幣。

它又是唯一幣銘有季節的中國錢幣，其發行之謎至今未解。 唯一一枚被公認的真品首次出現是在2002年4月的拍賣會上，不鳴則已一鳴驚人，以人民幣108.9萬元的成交價格一舉成為首枚價格超過百萬元的中國錢幣。 2007年4月它再次出現在拍賣會上，以人民幣319.2萬元的高價成交，續寫傳奇。 2009年，它被送至全球領先的錢幣鑑定評級公司NGC（Numismatics Guaranty Corporation）進行鑑定和評級，是NGC成立至今二十三年以來所鑑定過的兩千萬枚中外錢幣中最重要、最有價值的亞洲錢幣！

這枚中國頂級珍稀的銀幣就是1910年庚戌春季雲南造宣統元寶庫平七錢二分銀質樣幣。今年恰逢其百歲壽辰，它將第三度現身，成為香港Ultima專場拍賣會之絕佳亮點！

據Ultima專場拍賣主辦方香港冠軍拍賣公司CEO週邁可先生介紹，Ultima拍賣將呈現68件中外頂級錢幣和紙鈔，這枚庚戌春季雲南造是第十二號拍品，評級NGC AU55，估價達美金80萬-120萬元。 此外還有很多曾創下最高拍賣紀錄的珍稀錢幣，它們來自於一位堅持珍罕性及好品相為收藏原則的新加坡資深收藏家— 林青禾 先生。 這場拍賣的所有拍品都經過NGC及PMG（Paper Money Guaranty）鑑定評級，封裝在特殊的Ultima盒子中。